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Das erste SuperMoto Rennen

von  T.O.M am 15.02.2006

Wer zum ersten mal bei einem SuperMoto Rennen starten möchte, hat einiges vorzubereiten und Vorarbeiten an seiner Maschine auszuführen.

Wir haben hier die wichtigsten zusammengestellt... 

 

Wie starten?

Wer zum ersten mal bei einem SuperMoto Rennen starten möchte, hat einige Vorarbeiten an seiner Maschine auszuführen. Wir haben hier die wichtigsten zusammengestellt.

 

SuperMoto Das erste SuperMoto Rennen

Alle Ölablassschrauben mussen durchbohrt und mit Draht gesichert sein. Aussenliegende Olfilter sowie Schrauben und Bolzen, die im Bereich des Ölstroms liegen, müssen mit Draht gesichert werden. Bei Senkschrauben ist ein Schraubenfestiger (z.B. Loctite) zu verwenden.

 

SuperMoto Das erste SuperMoto Rennen

Motor-, Getriebeentlüftungen und Vergaserüberlauf müssen in einen kraftstoffbeständigen, geschlossenen, leicht zuganglichen Sammelbehälter mit einem Volumen von mindestens 250ccm münden. Als Sammelbehalter durfen keine Getränkedosen (Alu oder PET) verwendet werden. Der Sammelbehälter muss nach jedem Training oder Rennen entleert werden. Die Entlüftungsleitungen des Kraftstofftanks müssen mit rücklaufsicheren Ventilen versehen sein, oder in einen geschlossenen Sammelbehalter münden.

 

SuperMoto Das erste SuperMoto Rennen

Kraftstoff- und Öltankverschlusse müssen im geschlossenen Zustand auslaufsicher sein. Sie müssen ausserdem mit einer Sicherung versehen sein, die ein versehentliches Öffnen jederzeit verhindert.

 

SuperMoto Das erste SuperMoto Rennen

Alle Glasteile müssen abmontiert oder gut abgedeckt sein.

 

SuperMoto Das erste SuperMoto Rennen

Lenkerschutz muss montiert sein.

 

SuperMoto Das erste SuperMoto Rennen

Rückspiegel, Haupt- und Seitenstander, Gepäcktrager, Blinker und amtliches Nummernschild müssen demontiert sein.

 

SuperMoto Das erste SuperMoto Rennen

keine scharfen Kanten (insbesonders Karbonteile)

 

SuperMoto Das erste SuperMoto Rennen

Auspuffblenden müssen abgerundet sein.

 

SuperMoto Das erste SuperMoto Rennen

Als Kühlerflussigkeit darf nur reines Wasser verwendet werden. Es sind aber Zusatze erlaubt die korrisionsverhindernd wirken und weder Methanol noch Ethylen- oder Propylen-Glykole enthalten. Die Dosierung ist auf max. 5% beschrankt.

 

SuperMoto Das erste SuperMoto Rennen

Ein Zündunterbrechungs-Schalter, in Reichweite der Handgriffe, muss links oder rechts am Lenker gut sichtbar montiert sein.

 

SuperMoto Das erste SuperMoto Rennen

Ritzel-Schutz obligatorisch.

 

Weitere Infos könnt Ihr auch den technischen Bestimmungen (PDF-Dokument) des DMSB entnehmen: [hier klicken]

 T.O.M
15.02.2006 - aktualisiert: 23.04.2007, 15:43 Uhr

 

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